Carré Feydeau,

Une nouvelle promenade piétonne

Entièrement réaménagé à l’occasion de la construction du Carré Feydeau, l’ancien bras de Loire, entre le château et le cours des 50-Otages, va devenir une large promenade piétonne, dallée et pavée de part et d’autre du tramway qui conserve ses mêmes dessertes.

C’est ainsi un espace de 370m de long et jusqu’ à 80m de largeur qui va être repensé pour les piétons, les cyclistes et le tramway. L'ensemble du plateau sera piéton. L'accès des véhicules sera réglementé par contrôle d'accès avec entrées et sorties à partir des allées Flesselles, Tremperie, Dugay-Trouin et du cours Estienne-d'Orves, ainsi que sur tout le pourtour des plateaux existants de Decré et du Bouffay. Seuls seront autorisés les accès riverains, les livraisons et les véhicules d’urgence Le stationnement supprimé dans la zone (265 places) sera compensé à terme par un nouveau parking de 520 places. Pendant les travaux, le stationnement sera possible dans les parcs de stationnement voisins (Commerce, Decré, Baco-Lu, Feydeau et Ricordeau). L’aménagement, imaginé par l’urbaniste Bruno Fortier, est traité dans la continuité de ceux déjà effectués notamment allée de Turenne : création de douves, de quais et des espaces verts pour symboliser l’ancien bras de Loire.

De nouveaux arbres préservés du stationnement

Cette nouvelle promenade nantaise sera ainsi ponctuée de grands arbres et de bouquets d’arbustes, tandis qu’aux abords de Feydeau et du futur immeuble, le creusement de « douves vertes » bouclera le « fleuve de verdure » qui ceinture déjà l’île côté sud. A terme ces aménagements feront de Feydeau une île entourée d’espace vert.

Les terrasses de cafés et de restaurants, les animations pourront prendre place sur ce nouvel espace dédié aux piétons. Situé au cœur de la ville, la transformation de cet espace public va contribuer au développement économique, commercial et touristique des quartiers du Château des Ducs de Bretagne et de Feydeau.
Le quartier a pris son nouveau statut de plateau piétonnier dès le 4 octobre 2010 avec la fermeture à la circulation des allées Flesselles, Tremperie et Port-Maillard, et de la rue Léon-Maître.

Les grands chantiers sont désormais autant d’opportunité pour la direction du Patrimoine et de l’Archéologie de la Ville de Nantes de mieux connaitre l’histoire et les richesses de la cité, dans un cadre planifié et maîtrisé.

Des chantiers de fouilles sont donc programmés tout au long de la réalisation des aménagements liés aux espaces publics et au bâtiment.

Les coûts et les délais des recherches archéologiques sont totalement intégrés dans les budgets et plannings des aménagements. Il ne devrait donc y avoir ni dépassement de délais, ni blocage de travaux imputables à l’archéologie.

Fouilles  sur l’espace public: 4 séquences

Ces fouilles sont réalisées par l’INRAP avec une équipe de 5 à 6 personnes sur 11 à 12 mois, sous maîtrise d’ouvrage Nantes Métropole, et en partenariat avec la Direction du Patrimoine et de l’Archéologie de la Ville de Nantes.

• ●  Février / avril 2011 : allée Flesselles-Tremperie
• ●  Mai / juillet 2011: place du Bouffay   
• ●  Août / octobre 2011: allée du Port Maillard
• ●  Mars / avril 2012 : quai Dugay-Trouin

Les recherches s’inscrivent dans le planning général du chantier d’aménagement, en amont des travaux de décaissement et de dallage.
Les objectifs scientifiques visés concernent principalement la topographie militaire de Nantes et la question de la relation de la ville au fleuve. On espère en connaître plus sur la ligne de défense sud de la ville, notamment sur les murs d’enceinte gallo-romain (IIIe s) et du Moyen Âge (XIIIe-XVe s), ainsi que sur la porte de ville fortifiée, dite « Porte Poissonnière ».
Ces  fouilles devraient ainsi permettre de mieux comprendre l’évolution du quartier du Bouffay, depuis la période antique jusqu’à la période moderne. Des visites seront organisées de façon régulière, d’autres seront adaptées au gré des découvertes des archéologues.

Fouilles sur le chantier du bâtiment Carré Feydeau

La toute nouvelle équipe de la Direction du patrimoine et de l’archéologie (4 archéologues - Ville de Nantes) va réaliser des recherches sur le chantier du futur immeuble pour le compte du maître d’ouvrage des travaux Vinci Immobilier.

Les recherches sont prévues en mars 2011 pour une période de 3 à 4 mois et de façon intermittente, en lien avec les travaux de décaissement du futur parking. Il s’agit de sondages profonds qui seront réalisés en complément d’un diagnostic effectué en février 2009. Ces nouvelles observations localisées à la pointe orientale de l’île Feydeau, ancienne île de la Saulzaye au Moyen-âge, pourraient permettre de dater la première occupation de l’île, tout comme le creusement du chenal Saint-Félix. Avec cette fouille, la question de la localisation du port antique de Nantes pourrait également trouver quelques éléments de réponse intéressants. Les conditions techniques de réalisation du chantier n’autoriseront pas de visites du public pour des raisons de sécurité.
Les fouilles atteindront une profondeur de 15 m sous le niveau actuel.

Une information régulière pour le public

En amont des recherches, en fin d’année 2010, sur la place du Bouffay, des panneaux d’exposition sur site présenteront les enjeux des prochaines recherches et leur cadre de réalisation. Pendant les recherches, en accord avec le partenaire Inrap, la Direction du Patrimoine et de l’Archéologie proposera sur le site de Neptune-Bouffay  plusieurs actions de médiation pour rendre compte de l’évolution du chantier, sous la forme de journaux muraux, visites de chantiers et autres animations.
A la différence du chantier de Neptune-Bouffay, au contact direct du public, le chantier du bâtiment Carré Feydeau ne sera pas accessible au public pour des raisons de sécurité, mais fera l’objet d’une médiation spécifique.
Dans le cadre de la Semaine du Patrimoine, événement organisé par la Direction du Patrimoine et de l’Archéologie, du 17 au 27 février 2011, des visites de sites et conférences seront organisées autour des premiers résultats obtenus sur le site.

Un calendrier de recherches maîtrisé

Sauf découverte tout à fait exceptionnelle, les recherches ne vont ni modifier, ni différer le calendrier des travaux. On sait dès maintenant que des vestiges risquent d’apparaître et il est prévu de les étudier sereinement dans le cadre de temps imparti à la recherche. Des décisions rapides seront ensuite prises quant à leur devenir. La recherche archéologique préventive s’inscrit désormais dans un cadre de procédure où les délais et les coûts sont maîtrisés.

Rappel des précédentes recherches

Préalablement à la construction du Carré Feydeau, les services de l'Etat (DRAC) ont prescrit une opération de diagnostic archéologique sur l'emprise du projet et notamment celle du parking souterrain. L'objet du diagnostic était de mettre en évidence la présence d'éventuels vestiges avant l'engagement des travaux d'aménagement, de les caractériser et d'en déterminer l'intérêt scientifique. L'objet de la fouille est de collecter, archiver et étudier les données intéressant l'histoire de la ville, avant leur disparition.

Le diagnostic a été réalisé en janvier 2009, en 8 jours, par une équipe de quatre archéologues de l'Institut National de Recherches Archéologiques Préventives (INRAP). Ce sont deux sondages qui ont été ouverts à la pelle mécanique au niveau de la rue Léon Maître.

Les résultats du diagnostic

Le diagnostic réalisé dans la rue Léon- Maître a permis d'observer des vestiges appartenant aux périodes moderne et contemporaine. Il s'agit d'une part, des fondations du mur de façade de la Poissonnerie de 1853, construite d'après les plans de Driollet, et d'autre part, du mur de quai délimitant la cale sud de ce même bâtiment, édifié en rotonde. En fond de sondage, à moins de 5,00 mètres, un mur et un sol de mortier, attestent un aménagement plus ancien en tête d'île, possiblement. Une cale, daté des XVII-XVIII siècle.

Que sait-on de l'île de la Saulzaye?

Notre connaissance de ce secteur de la ville aux périodes antique et médiévale reste très lacunaire, les données recensées concernant principalement l'autre rive du chenal St Félix, dans le quartier du Bouffay.

Il s'agit pourtant d'un secteur essentiel de l'ancienne agglomération de Nantes, carrefour stratégique où se croisent deux axes économiques majeurs. D'est en ouest, la voie fluviale et maritime que constitue la Loire, et du nord au sud, un axe terrestre reliant les îles du fleuve jusqu'à l'embouchure de la Sèvre. La question de la datation de la première occupation de l'île de la Saulzaye et de cette première voie rejoignant Pirmil, reste en suspens.

Parmi les autres problématiques scientifiques associées à ce secteur, celle de la datation du Chenal Saint-Félix est déterminante ; elle pose en effet directement la question de la localisation du port antique de la Ville (Erdre ou Loire ?) et de la topographie de l'agglomération au Haut-Empire. Les mentions les plus anciennes de l'île de la Saulzaye attestent la présence d'une chapelle dédiée à Notre-Dame-de-Bon-Secours en 1443.

La documentation devient beaucoup plus abondante à partir des XVIIe et XVIIIe siècles, notamment avec l'extension de l'île vers l'ouest, qui devient alors l'île Feydeau. Différents aménagements se succéderont au cours des XIXe et XXe siècles, notamment en queue d'île, avec un établissement de bains publics puis un marché, et en tête d'île, avec une série de plusieurs poissonneries, dont la dernière, construite en 1853, sera démolie en 1940, quelques années après les comblements des bras de la Bourse et de l'Hôpital.